Intégration de système de panneaux solaires pour améliorer l’autonomie des véhicules électriques 

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Disposant d’une flotte de soixante-dix véhicules dont cinquante-sept électriques, la Société du parc Jean-Drapeau (SPJD) a besoin d’améliorer l’autonomie de ses véhicules électriques spécifiquement utilisés par les employés pour les activités d’entretien, nécessitant un nombre élevé d’aller-retour et donc de kilométrage.  Pour ce faire, elle sollicite son partenaire, le Campus de la transition écologique, une organisation implantée sur les îles du parc Jean-Drapeau où sont testées des projets d’expérimentation. Cette dernière la met en contact avec CAPSolar, une start-up développant des modules à énergie solaire optimisés pour véhicules électriques. 

Ce partenariat donne naissance à un projet pilote. Ce projet d’intégration d’un module solaire complémentaire sur trois véhicules électriques à basse vitesse, vise à augmenter l’autonomie de la flotte de véhicules en améliorant l’efficacité des batteries, le tout en vue d’obtenir des gains de productivité significatifs ainsi qu’une réduction de l’empreinte carbone. Les véhicules électriques du Parc Jean-Drapeau ne possédant pas une autonomie pour une journée complète d’utilisation, la solution de CAPSolar vise à combler le déficit de charge et éviter que les véhicules soient à l’arrêt sur une station de charge lorsque leur utilisation est requise.  

Budget total de 60 000 $, financé par le Parc Jean-Drapeau, à hauteur de 10 000 $, et 50 000 $ provenant du fonds du programme innovation verte de la Ville de Montréal. 

Le projet permet de démontrer que le système CAPSolar contribue à augmenter l’autonomie des véhicules de 12 à 17 %. Le gain est présent, mais la cible n’est pas intégralement atteinte. Il est intéressant de souligner que lorsque le projet démarre, l’équipe de la SPJD se rend compte lors de ces échanges durant la phase de conception avec l’équipe de CAPSolar, que leur technologie ne permettrait probablement pas d’atteindre la cible de 17 heures. Malgré cela, la SPJD décide d’aller de l’avant en vue de tester la performance technique ainsi que le potentiel du système, et éventuellement de l’intégrer autrement dans ses opérations. Ces hypothèses s’avèrent exactes puisqu’il est démontré en fin de projet que le gain d’autonomie s’élève à 2 heures environ. Ainsi, la SPJD opte pour l’achat de nouveaux véhicules avec une autonomie accrue plutôt que de continuer à investir dans des solutions de panneau solaire, pour augmenter l’autonomie des batteries des véhicules de sa flotte actuelle. Précurseur dans l’utilisation des véhicules électriques, la SPJD est fière d’avoir essayé la technologie de CAPSolar et continue la collaboration afin d’améliorer les performances du système sur les trois véhicules concernés. 

Parmi les facteurs de succès, mentionnons: 

Comme il s’agit d’un marché relativement nouveau, les concurrents se font rares et deviennent plutôt des alliés pour développer des solutions ensemble afin de développer des marchés plus importants. Ce premier projet commercial devient pour CAPSolar une solution tangible à partager à de potentiels clients. 

CAPSolar souhaite développer des solutions pour l’industrie maritime ainsi que pour le transport.  

La SPJD essaie d’autres technologies notamment le maxx-ev (petite camionnette électrique avec une cabine utilisables toute l’année). Elle doit surmonter d’autres défis, car l’utilisation de ce type de véhicule est plus limitée. En effet, un permis de classe 5 est requis et tous leurs employés ne sont pas en mesure de se conformer à cette exigence.  

Des efforts sont également en cours afin d’évaluer comment réaménager une partie des opérations de la SPJD en vue de maximiser la technologie de panneau solaire implantée sur ces trois véhicules électriques.