Projet d’une nouvelle ligne de transports collectifs

/ VÉHICULES ÉLECTRIQUES / SYSTÈMES DE TRANSPORTS INTELLIGENTS /

La Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé (CTCM) souhaite améliorer les services de transport collectif sur son territoire afin de répondre efficacement aux besoins de la population.

Pour l’appuyer dans cette démarche, la CTCM a choisi de collaborer avec la firme Civilia.

De novembre 2021 à février 2022, la Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé, avec l’appui de Civilia, a lancé le projet afin d’acquérir des connaissances fines sur les comportements de mobilité de la population de son territoire en vue de mieux connaître leurs besoins en mobilité.

Dans un premier temps, une revue des déplacements internes et externes de la CTCM a été réalisée à partir de données déjà disponibles, le tout afin de comprendre les besoins de déplacement de la population et d’analyser ceux-ci à partir d’outils développés par Civilia.

Civilia a ensuite réalisé le portrait des déplacements afin de caractériser les habitudes de déplacements de la population de la CTCM. Ce portrait caractérisait les besoins de mobilité, la connaissance des principaux patrons de déplacements et l’identification des segments de clientèle potentielle pour le service de transport collectif. Les résultats étaient présentés à la CTCM qui avait un accès pour les visualiser et les analyser. Ces résultats montraient des études O.-D. (origine-destination) selon la période de la journée et une cartographie des flux. L’’étude des comportements se basait sur le traitement de données géolocalisées.

La Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé a choisi judicieusement d’impliquer son équipe dans ce projet d’envergure afin de lui permettre de faire partie du processus en amont. Son implication et sa connaissance approfondie du territoire ainsi que des besoins et des habitudes de la population se sont révélées précieuses dans la conduite de cette démarche. L’équipe a ainsi collaboré à :

L’Étude O-D. permet d’obtenir des données pour valider certaines hypothèses mais aussi pour en invalider d’autres : une liaison entre municipalités qui avait été envisagée a finalement été abandonnée. Ainsi, le risque de créer une offre non adaptée à la demande, et pouvant engendrer des coûts, est diminué.

Les données cellulaires disponibles sont à l’état brut, créant ainsi une certaine barrière technologique. Elles nécessitent un travail d’analyse par des experts pour être en mesure de les utiliser en toute confiance. Le coût des données peut ainsi être élevé.

Par ailleurs, les hypothèses émises lors des simulations doivent être calibrées selon le territoire – d’où l’importance de travailler avec l’équipe de la CTCM qui connaît bien son environnement.

L’équipe de Civilia a fortement collaboré avec le personnel de la CTCM dans l’élaboration de l’étude O.-D. de sorte que cette dernière réponde à ses besoins : notamment au niveau du découpage du territoire servant à la création d’une matrice de déplacement contenant l’information nécessaire à la création d’une nouvelle ligne d’autobus.

Parfois, la solution n’existe pas en raison de multiples contraintes : sociales, économiques, politiques, etc. Civilia a pour rôle de mettre ces éléments en lumière afin de permettre à la CTCM de prendre une décision éclairée après analyse des différentes options (forces et faiblesses).

Pour la Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé, le financement qui a permis d’engager la firme Civilia, pour mener l’Étude O.-D., provient principalement du Fonds québécois d’initiative social. Fonds obtenu pour le projet Mobilité durable avec la Ville de Shawinigan visant à accroître l’accès aux services (santé, formation, approvisionnement) à la population de sept (7) municipalités rurales du nord de la CTCM. La Ville de Shawinigan étant le principal pôle de services desservant ces populations.

Un second projet a été mené en parallèle par la CTCM, soit l’implantation d’un GTFS, (spécification générale pour les flux relatifs aux transports en commun), avec GPS sur certains véhicules. Le budget dédié provient du financement du Programme d’aide au développement du transport collectif (PADTC) du Ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD).

La solution choisie par la Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé permet de :

Suite à l’Étude O.-D. et aux entrevues semi-dirigées avec les générateurs de déplacements, une ligne d’autobus (L’Express Mauve) a été mise en fonction en août 2022. 2 075 déplacements ont été réalisés par l’Express Mauve, entre août 2022-février 2023.

Le trajet a été dessiné en fonction de trois critères :

Les données de l’Étude O.-D. ont servi à :

L’ajout d’une ligne d’autobus permet de :

L’étude O.-D. permet également l’amélioration du réseau existant. La solution choisie a permis de constater que les déplacements de certaines municipalités ne se font pas uniquement vers Shawinigan (objectif initial) mais aussi vers Trois-Rivières. Par conséquent, une correspondance avec une ligne existante vers Trois-Rivières a été ajoutée bien que ce n’était pas l’objectif initial.

La Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé a maintenant les résultats (étude O.-D., cartographie) en main pour définir une solution optimale. Elle envisage la possibilité de créer une autre ligne, dont une bonne partie du trajet correspond à un besoin constaté lors de l’Étude O.-D.

Civilia
Martin Choinière – Président
info@civilia.ca
50 rue Saint-Charles O., Suite 100, Longueuil, Qc, J4H 1C6
790 rue Principale O.,
Magog, Québec, J1X2B3

Corporation de Transports collectifs de la MRC de Maskinongé (CTCM)
Valérie Bellerose, Directrice générale
Louis-Maxim Toutant, agent de projet et marketing
264 Avenue St Laurent, Louiseville, QC J5V 1J9
Téléphone : (819) 840-0603