Les pionniers : trois projets de navettes autonomes au Québec depuis 2018

Dans le cadre de son chantier Démonstration et expérimentation, Propulsion Québec a tenu le Forum Regards croisés : les navettes autonomes au Québec les 9 et 10 septembre derniers. Présenté sous la forme de 5 conférences virtuelles, il avait pour objectif de faire une rétrospective sur les projets de navettes autonomes qui se sont déroulés au Québec et de partager les apprentissages de ces expériences.

Suite aux connaissances qui ont émané de cet échange, Propulsion Québec propose une série d’articles Regards Croisés mettant en valeur les thèmes abordés pendant le Forum. Ce second article propose une revue des projets d’expérimentation de navettes autonomes qui ont eu lieu au Québec depuis 2018.

Trois projets importants ont été déployés au Québec en 2018 et 2019. Pilotées par deux membres de Propulsion Québec, les opérateurs Keolis et Transdev, ces nouvelles initiatives ont permis de faire des apprentissages clés afin de faire progresser la technologie et les déploiements futurs des navettes. Découvrez l’historique de ces projets et leurs particularités !

Keolis Canada et la Ville de Candiac ont lancé le premier projet de démonstration longue durée de navette autonome 100% électrique sur voie publique en sol canadien. La navette a circulé dans la ville selon un trajet stratégiquement déterminé dans l’objectif de combler le premier et le dernier kilomètre d’un parcours de transport de passagers au bénéfice des citoyens. La navette permettait notamment aux citoyens et travailleurs de Candiac d’atteindre plus facilement leur destination finale, en facilitant notamment l’accès à un stationnement incitatif et un terminus d’autobus.

Fiche de projet :

Pour en savoir davantage, consultez le résumé du projet.

Réalisé en collaboration avec la Ville de Montréal, ce projet de Transdev visait à offrir aux employés de Desjardins, nouvellement installés sur le site olympique, un moyen de transport entre les stationnements et leurs nouveaux bureaux. Le trajet sur un circuit fermé débutait à l’entrée du Stade Olympique en passant par les abords de la station de métro Viau, le Planétarium et les bureaux de Desjardins. Cette navette permettait également aux visiteurs et touristes de bénéficier d’un moyen de transport gratuit et accessible sur le site.

Fiche de projet

Pour en savoir plus, consultez le document de retour sur le projet.

À l’été 2019, un nouveau projet a relevé un autre défi technologique en circulant dans les rues d’Hochelaga-Maisonneuve, la première expérience de la sorte à Montréal sur la voie publique. Le trajet effectué s’étendait entre le Parc Olympique et le marché Maisonneuve connu pour être très fréquenté. Deux navettes de Transdev ont pu circuler en milieu urbain dense dans des conditions normales de circulation quotidienne. Elles avaient la capacité de traverser des carrefours équipés de feux intelligents avec lesquels elles communiquaient.

Fiche de projet

Pour plus d’information sur ce projet, consultez le site du Laboratoire d’innovation urbaine de Montréal et de Jalon Mtl.

Ces projets ont permis de tirer plusieurs leçons fort intéressantes ayant le potentiel d’orienter les prochaines expérimentations. En voici les grandes lignes :

(À 8:00) Partie 1 : 2018 et 2019 : les projets réalisés au Québec

Des dirigeants et conseillers d’organisations ayant géré ou participé à des projets pilotes d’implantation de navettes autonomes témoignent des enjeux ayant marqué ces initiatives.

Avec :

– Marie Hélène Cloutier, vice-présidente exécutive – Québec & Maritimes, Transdev

– Clément Aubourg, responsable Véhicules Autonomes, Keolis

(À 43:58) Partie 2 : Comparaison entre les rôles de métropoles et de municipalités : Candiac et Montréal

Avec :

Des représentant(e)s de la ville de Candiac et de celle de Montréal, les deux villes ayant mené des projets de navette autonome en 2019, discutent du rôle de leurs villes dans ces contextes.

– Normand Dyotte, maire, Ville de Candiac

– Sophie Mauzerolle, conseillère de la Ville et conseillère associée à l’urbanisme et à la mobilité du comité exécutif, Ville de Montréal

VOIR LE WEBINAIRE COMPLET

Ce forum, organisé par Propulsion Québec, a été rendu possible grâce à notre grand partenaire le Laboratoire d’innovation urbaine de Montréal et à nos collaborateurs Jalon Montréal et IVÉO.

Plusieurs des membres de Propulsion Québec sont impliqués de près ou de loin dans la concrétisation de ces projets de navettes autonomes. Pour en apprendre davantage sur leur expertise dans le domaine, nous vous invitons à visiter leurs différents sites Web :

Lisez également le premier article de la série Regards croisés : Anatomie d’une navette autonome : portrait d’une technologie qui ouvre une toute nouvelle voie et restez à l’affût pour les prochains articles!