La transition énergétique, l’enjeu qui bouscule l’industrie du transport

Le ministère américain de l’énergie a récemment publié un rapport contenant une analyse du coût des véhicules pour les camions moyens et lourds zéro émission. Selon le DOE, Department of energy, la parité du coût total, entre l’exploitation de véhicules à émissions nulles et celle de véhicules diesel lourds classiques, devrait être atteinte d’ici 2035. Cette prédiction s’appuie sur le rythme soutenu des progrès concernant les technologies liées à l’électrification des véhicules, observé au cours des dernières années. D’ici l’atteinte de la parité du total d’exploitation entre les VE et les véhicules à combustion, des subventions sont offertes pour permettre de réduire ou gommer les écarts.

Évidemment, l’industrie du camionnage n’étant pas homogène, on s’attend à ce que certaines catégories  de camions plus petits ou affectés à des missions plus favorables, permettent d’atteindre la parité du coût total bien plus tôt. Quoi qu’il en soit, pour atteindre cette parité et investir dans sa compétitivité à moyen terme, chaque entreprise de camionnage se doit d’amorcer dès aujourd’hui son virage vert. Afin de motiver cette importante transition énergétique outre l’urgence environnementale, rappelons-nous les avantages suivants liés aux flottes de véhicules électriques:

Il est important de souligner que le virage vert de votre flotte fera de plus en plus la différence lors de l’octroi d’un nouveau contrat et impactera grandement la rentabilité de votre investissement initial. De plus, à l’heure qu’il est, vu la pénurie de main-d’œuvre dans l’industrie du camionnage, l’attrait que représente la conduite de VE est non négligeable en matière de recrutement et de rétention du personnel chauffeur. Il est donc primordial d’amorcer l’analyse des opérations de sa flotte, afin d’identifier les véhicules à combustion qui sont susceptibles de correspondre aux critères pour être remplacés par un équivalent électrique dès aujourd’hui et de se préparer pour l’électrification future des autres.

Dans cette visée, l’équipe visionnaire d’AttriX a développé la plateforme unique et exclusive Lighthouse qui facilite la transition énergétique, pour permettre un passage simplifié et productif vers un avenir plus écoresponsable. Cette plateforme permet entre autres d’identifier les véhicules à combustion de votre flotte qui répondent aux critères favorables à une conversion vers un équivalent électrique. Elle reconnaît également les opportunités de réduction des GES et les profits réalisables par votre entreprise en effectuant ces changements. Les bénéfices de l’utilisation de Lighthouse s’étendent également aux entreprises qui souhaitent simplement réduire leurs coûts de transport. Elle permet l’analyse fine des consommations et performances énergétiques au fil du temps. De cette façon, vous pouvez surveiller si la consommation de votre flotte et vos indicateurs de performance clés évoluent de façon satisfaisante. Notre plateforme permet également de planifier les arrêts de ravitaillement dans les stations-services qui offrent le meilleur prix pour le carburant. Grâce à une meilleure gestion, vous obtiendrez une réduction à la fois des coûts opérationnels et des émissions de GES.

Recourir au soutien d’un expert est également fortement recommandé pour débuter l’électrification de votre flotte. AttriX offre l’assistance de spécialistes en transition énergétique, qui connaissent toutes les subventions offertes en lien avec la conversion électrique, ainsi qu’un plan d’accompagnement exclusif pour vous guider à chaque étape de votre virage vert. Grâce à notre méthodologie étape par étape et aux précieux conseils de nos spécialistes vous atteindrez de manière efficace vos objectifs. Le virage vert et éco-responsable est le nouvel enjeu majeur auquel fait face l’industrie du transport et notre équipe vous aidera à relever ses défis.

Il est de la responsabilité de tous d’amorcer une transition énergétique dès que possible et à l’aide des bons outils, celle-ci peut se faire en douceur et profiter à tous. Rappelons qu’en 2017 le transport routier au Québec à lui seul représentait 79,6% des émissions de GES du secteur des transports, soit 34,5% des émissions totales. Le groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat GEIC estime que, dans le but de limiter le réchauffement climatique à 1,5°C, nous devons réduire de 43% les émissions de GES que nous produisons d’ici 2030. Le temps presse et chaque membre de notre industrie doit faire partie de l’effort collectif dans l’espoir d’éviter les catastrophes que causerait un réchauffement climatique supérieur à 1,5℃. Il en va de l’avenir de tous.