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Vitesse de recharge de la batterie : comprendre le comportement de son véhicule électrique pour en optimiser la recharge
De nos jours, la recharge d’un véhicule électrique est plus accessible que jamais. Avec l’arrivée des températures froides de l’hiver, de nombreux électromobilistes s’interrogent sur la recharge de leur véhicule, notamment sur la vitesse de celle-ci aux bornes rapides.
Lire la suiteLe Québec en route pour développer la filière batterie
Le Québec est bien positionné pour devenir un leader dans la fabrication de batteries au lithium et accélérer le virage vers l’électrification des transports.
Lire la suiteUn service de livraison abordable et écologique pour les commerces
Vous avez un commerce et recherchez un service qui facilite l’expédition de vos colis? La plateforme Envoi Montréal offre des options de livraison à faible coût et encourage l’utilisation de véhicules à faibles émissions, notamment des vélos cargos électriques.
Lire la suiteLe Québec prend les grands moyens pour électrifier les transports!
Le 16 novembre dernier, le gouvernement du Québec a dévoilé le Plan pour une économie verte 2030 (PEV 2030), accompagné de son premier plan de mise en œuvre pour la période 2021-2026.
Lire la suiteLa transition vers une mobilité faisant place aux navettes autonomes
Les navettes autonomes feront de plus en partie du paysage de la mobilité au cours des prochaines années et les experts se questionnent sur la meilleure façon de procéder à une intégration sécuritaire et efficace de ce mode de transport dans notre vie de tous les jours.
Lire la suiteMise en valeur des carrières et de la formation dans le secteur des transports électriques et intelligents
Le projet mobilisateur carrières, initié par Propulsion Québec, se décline en différents volets qui visent à mettre en valeur les carrières ainsi que la formation dans le secteur des transports électriques et intelligents.
Lire la suiteDéploiement des navettes autonomes : acceptabilité sociale et réceptivité des citoyens
À la suite du déploiement des projets pilotes de la navette autonome de Keolis dans la ville de Candiac, et celle de Transdev sur le territoire du Parc Olympique, des spécialistes de la propension des citoyens et citoyennes à utiliser des services de navettes autonomes ont sondé les usagers afin de connaître leur réceptivité face à l’utilisation de tels véhicules.
Lire la suiteGeotab en tête du marché pour le support des marques et modèles de VE
Geotab appuie officiellement les modèles 100 VE, ancrant sa position en tant que pionnier de la télématique avancée dans l’espace VE.
Lire la suiteUne main-d’œuvre qualifiée pour une industrie forte!
L’étude « Horizon 2050 et besoins en main-d’œuvre et formation du secteur des transports électriques et intelligents » soulève l’enjeu selon lequel la disponibilité de la main-d’œuvre constitue un frein à la croissance. Propulsion Québec, à travers son chantier Talent et main-d’œuvre, aidera l’industrie des transports électriques et intelligents (TEI) à avoir accès à une main-d’œuvre qualifiée.
Lire la suiteNos ambitions vertes doivent passer par les entreprises d’ici
Au cours des derniers mois, nous avons été nombreux à amorcer une réflexion sur le type de relance que nous souhaitions. Les plaidoyers pour la création d’une économie plus verte, plus durable et plus innovante sont insistants.
Lire la suiteAnnonce d’envergure pour le secteur des TEI | Synthèse des mesures prévues au Plan pour une économie verte (PÉV)
Ce matin vers 11 h, le ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC) annonçait son Plan pour une économie verte (PÉV) 2030.
Lire la suiteHorizon 2050 TEI : Impacts sur la main-d’œuvre et la formation
Propulsion Québec dévoilait, en juillet dernier, une vaste étude « Horizon 2050 et besoins en main-d’œuvre et formation du secteur des transports électriques et intelligents » qui brosse le portrait actuel de la grappe en matière de main-d’œuvre et de formation. Les grandes lignes de cette étude nous indiquent comment l’industrie des TEI tendra à évoluer au cours des 30 prochaines années, ce qui nous permet de voir poindre à l’horizon les différents besoins en formation et en main-d’œuvre qualifiée.
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