Le Québec garde le cap sur l’électrification des transports et sa filière batterie, mais la reconduction de programmes phares demeure attendue

« L’industrie des transports terrestres zéro émission fait face à des vents contraires. Des défis de financement et d’approvisionnement, combinés au conflit commercial, affectent des entreprises de notre secteur, et ce, partout à travers le monde. Dans ce contexte, le gouvernement vise juste en soutenant des phases critiques telles que la recherche, le développement ainsi que la commercialisation pour favoriser la consolidation de notre chaîne de valeur locale », affirme Michelle LLambías-Meunier, Présidente-directrice générale de Propulsion Québec.

« Nous avions recommandé le rétablissement de mesures d’amortissement accéléré, notamment sur les technologies propres et les véhicules zéro émission et le gouvernement nous a entendus. Ces mesures viennent alléger la pression sur les liquidités pour des entreprises qui investissent massivement en immobilisation dès la première année », ajoute Mme LLambías-Meunier.

« Nous aurions souhaité que le budget confirme la reconduction des autres programmes d’électrification comme Écocamionnage et le Programme pour l’électrification du transport scolaire, pour pallier l’incertitude actuelle. Les incitatifs pour la recharge doivent également être maintenus et prolongés. Nous voyons d’un bon œil l’augmentation du financement dédié au Plan pour une économie verte et nous encourageons le gouvernement du Québec à annoncer, dès que possible, la reconduction des programmes ainsi que les sommes qui y seront attribuées », indique Mme LLambías-Meunier.

« Le plan budgétaire confirme clairement la volonté du gouvernement de continuer de soutenir la filière batterie, considérée comme un créneau stratégique, ainsi que l’extraction et la transformation des minéraux critiques. Ce secteur névralgique dans la chaîne de valeur des véhicules électriques représente un levier stratégique pour le Québec », conclut Mme Llambías-Meunier.