Guide du camionnage électrique

La transition vers des flottes de camions électriques représente un défi stratégique majeur mais incontournable pour diminuer l’impact environnemental du secteur du transport de marchandises et se conformer aux nouvelles exigences de développement durable. Les camions électriques constituent un écosystème plus complexe qu’un véhicule au diesel, leur fonctionnement étant intrinsèquement lié à leur approvisionnement en énergie. Une attention égale doit être accordée à la sélection des véhicules, à l’installation des équipements de recharge, à l’adaptation des infrastructures existantes, à l’implémentation de solutions numériques de gestion ainsi qu’à la formation des mécanicien.nes, technicien.nes et chauffeur.se.s.

Dans cette fiche, trois experts du secteur témoigneront :

L’électrification d’une flotte de camions va bien au-delà du simple remplacement de véhicules. Pour réussir cette transition, il est impératif d’adopter une vision globale intégrant chaque composante, depuis la gestion énergétique jusqu’à la maintenance des équipements.

Comme le souligne Kevin Lambert, responsable des équipements et garanties au Groupe Robert,

Les véhicules sélectionnés doivent satisfaire les critères d’endurance, de fiabilité et de performance nécessaires pour effectuer les itinéraires prévus dans toutes les conditions environnementales, qu’il s’agisse des variations saisonnières ou des caractéristiques topographiques des parcours.

Parallèlement, les installations et les aires de stationnement doivent être adaptées pour accueillir ces véhicules qui nécessitent plus d’espace pour leurs bornes de recharge et qui nécessitent des aménagements spécifiques liés aux systèmes électriques à forte puissance.

Quant aux dispositifs de recharge, ils doivent permettre d’alimenter les camions en tenant compte des contraintes temporelles, que ce soit fait durant les périodes d’immobilisation nocturne, les intervalles de repos des conducteurs, ou pendant les opérations de chargement. Ces équipements doivent être configurés pour fonctionner aussi bien dans les dépôts que le long des itinéraires. Les systèmes de recharge ne doivent être ni trop performants, pour contrôler les dépenses d’investissement et respecter les limites des installations électriques existantes, ni trop lents pour garantir une charge suffisante permettant aux véhicules de compléter leurs trajets prévus. Jean-François Brossard de Location Brossard souligne :

La régulation des pics de consommation électrique s’avère également déterminante pour réduire les coûts énergétiques. L’intégration de plateformes numériques de gestion intelligente de la recharge offrira aux opérateurs une visibilité immédiate sur l’état de charge de chaque véhicule, des alertes en cas d’anomalies et surtout des outils pour optimiser la consommation électrique afin de minimiser les factures d’énergie. Jean-François Brossard ajoute :

« Un enjeu majeur est la disponibilité des pièces critiques : un simple bris peut immobiliser un véhicule longtemps si le concessionnaire n’a pas les pièces en stock. Il faut aussi prévoir des accords clairs sur la maintenance et les temps d’intervention » ajoute Jean-François Brossard de Location Brossard. « La garantie des batteries varie beaucoup selon le manufacturier et les conditions négociées. Il faut bien comprendre les limites de cette garantie et les implications opérationnelles qui y sont liées. »

Un plan d’électrification aboutit lorsque véhicules, stations équipements de recharge et infrastructures sont conçus comme un ensemble cohérent. Cette approche nécessite une planification stratégique à long terme, tant pour répondre aux besoins immédiats que pour anticiper les adaptations futures liées aux évolutions technologiques et aux modifications d’usage des véhicules. 

Pour mener à bien un plan d’électrification de votre parc, il est essentiel de clarifier précisément vos attentes et les spécificités de votre activité. Voici les interrogations fondamentales à explorer avant d’entamer cette transformation.

Voici les principales phases à suivre pour préparer efficacement la transition vers l’électrification.

Qu’il s’agisse d’un véhicule diesel ou électrique, un camion constitue l’investissement principal d’une entreprise de transport. Avant de sélectionner un modèle, il est primordial d’identifier précisément les besoins opérationnels. Et avant d’investir dans un véhicule électrique, il convient d’analyser minutieusement les missions qui lui seront confiées, notamment :

Distance quotidienne parcourue :

Les modèles de véhicules et les stratégies de recharge pourront ainsi être déterminés en fonction de ces exigences spécifiques. Pour une préparation optimale, il est judicieux de connaître avec précision les coûts d’exploitation des véhicules diesel qui seront remplacés. Cette analyse comparative facilitera l’évaluation des dépenses futures liées à l’acquisition de camions électriques et leur comparaison avec les camions au diesel. Il ne faut hésiter à discuter avec les clients si les scénarios électriques coûtent plus chers que les scénarios au diesel, plusieurs clients sont prêts à payer la différence de coûts et désirent réduire leur empreinte carbone.

La phase d’étude préparatoire permet également d’élaborer le montage financier du projet et d’identifier les différentes options de financement. Les principales catégories de dépenses à anticiper sont les suivantes :

Yves Maurais de l’Association du Camionnage du Québec estime que :  

C’est également durant cette étape que doivent être planifiés les travaux d’adaptation des infrastructures existantes et que les plans techniques pour les installations électriques doivent être développés. Le recours à des consultants spécialisés est fortement recommandé pour accompagner l’ensemble du processus de planification. Il est aussi recommandé de réfléchir à long terme dans cette planification, afin que les travaux permettent l’ajout de bornes de recharges supplémentaires dans le futur sans devoir à nouveau modifier les infrastructures électriques des bâtiments.

Pour les gestionnaires de flottes de plus de dix véhicules, une approche progressive est conseillée, en commençant par l’acquisition d’un seul camion électrique. Cette stratégie permettra à l’entreprise de s’adapter graduellement aux spécificités des véhicules électriques et facilitera l’intégration ultérieure d’unités supplémentaires. Pour ceux qui en possède un nombre encore plus important, un projet pilote remplaçant de 10 % à 15 % de la flotte par des camions électriques peut être envisageable si les conditions opérationnelles le permettent.

Pour maximiser les enseignements d’un projet pilote, celui-ci devrait être conçu en tenant compte des mêmes paramètres que ceux identifiés pour le déploiement complet de la flotte électrique et de ses infrastructures associées. Cette approche cohérente permettra d’évaluer l’ensemble du système et d’ajuster la stratégie avant une conversion à plus grande échelle.

Le rythme de transition vers une flotte électrique varie selon l’envergure du parc de véhicules et la complexité des aménagements requis. À titre indicatif, voici un chronogramme général pour un projet d’électrification, adaptable selon les particularités de chaque situation.

Planifier son projet d’électrification est à la base d’une transition réussie. Lors de cette étape, il faut d’abord mettre sur papier sa vision sur le court, moyen et long terme. Combien de camions électriques doivent être achetés chaque année? Quels sont mes requis d’autonomie journaliers? Quels seront mes besoins électriques futurs? Ces questions permettent de mettre en place le cadre du plan d’électrification.

La transformation de votre flotte nécessite l’intervention de multiples spécialistes : ingénieurs pour les infrastructures, consultants en transition énergétique et fournisseurs de véhicules électriques. Des entreprises spécialisées comme Cléo ou des cabinets d’ingénierie peuvent vous accompagner dans la conception des infrastructures et la sélection des véhicules. Des organismes tels que Propulsion Québec peuvent également vous orienter vers les pratiques exemplaires pour réussir cette transition. 

Il est vivement conseillé de : 

L’électrification de votre flotte de camions constitue un projet stratégique majeur qui exige une méthodologie rigoureuse. En intégrant harmonieusement tous les aspects du plan d’électrification, depuis les véhicules jusqu’à la gestion des systèmes de recharge, vous pourrez mener à bien cette transition en limitant les risques opérationnels tout en maximisant les bénéfices économiques à long terme.

Pour des informations complémentaires, notamment sur les aspects logistiques, une troisième fiche traitant spécifiquement des impacts sur l’organisation des opérations de transport est en cours de préparation. 

Source :

Propulsion Québec. « Guide Transporteur + : un guide technique sur l’électrification
des autobus scolaires québécois afin de mener à bien sa transition ». https://propulsionquebec.com/nos-ressources/guide-transporteur/